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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♰(撰稿:魏艳宏)

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    • 怀雅娅⚁LV5六年级
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      参考周刊 Vol.75|地理是历史的棋盘🚀
      2024/11/27   来自中山
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    • 🕞赫连蕊利LV1大学四年级
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      广电总局出手整治“霸总”微短剧 防止拜金炫富制造爽点🏤
      2024/11/27   来自拉萨
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    • 梅真苑🏻LV9幼儿园
      4楼
      “为梦想加油”主题公益活动在山东济南举行✛
      2024/11/27   来自台州
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    • 寿晓鸿LV0大学三年级
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      安徽自贸试验区去年新设企业3857家👳
      2024/11/27   来自高邮
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    • 劳亚玲😞🍥LV3大学三年级
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      共护候鸟迁飞路(美丽中国)🍂
      2024/11/27   来自常州
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    • 江梁庆LV6大学四年级
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      俄驻禁化武组织代表:基辅仍在对俄军和平民使用化学品⚹
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