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“今年以来裕溪闸过闸量同比增加约20%,基本实现当天报到当天过闸。”裕溪口海事处处长姚志滔介绍说,裕溪一线船闸与相距不远的复线船闸协同运行,年设计货运通过能力达1.09亿吨,全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展趋势,显著改善合肥经巢湖连通长江的航运能力,将有效助推安徽深度融入长三角一体化发展。

“通过综合分析比对航道条件、通航环境、航道基础设施、行政区域、港口吞吐量、航运需求潜力等多维度因素,最终选取长江芜湖段青弋江口至芜湖长江大桥10公里作为皖江现代化航道建设的‘试验田’”。俞鹏说,重点围绕“数字孪生”“低碳再生”“和谐共生”的发展方向,大力投入先进技术和现代化管理经验,力争用3年时间打造具有安徽特色的现代化航道示范段。

👐(撰稿:文淑素)

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    • 匡菁露💟LV4六年级
      2楼
      合力铲除“台独史观”这颗“毒瘤”🅱
      2024/11/26   来自张家界
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    • 🛫安枝菊LV2大学四年级
      3楼
      培根铸魂 赋能担当💘
      2024/11/26   来自乌鲁木齐
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    • 古荷鸣🌠LV8幼儿园
      4楼
      收割机运输车走高速又被收费,哪些堵点待疏通?➵
      2024/11/26   来自朔州
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    • 公羊亨勇LV0大学三年级
      5楼
      中国专家最新成果为全球非急性硬膜下血肿患者提供微创、安全的新疗法🦓
      2024/11/26   来自铁岭
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    • 公孙强宝✙♰LV6大学三年级
      6楼
      自行车棚效应:我们为什么在小事上纠结,却对大事视而不见?🤫
      2024/11/26   来自库尔勒
      2回复
    • 谭树曼LV4大学四年级
      7楼
      第二届中国非遗保护年会将于7月下旬在江苏宜兴举办🗿
      2024/11/26   来自清远
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