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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🍛(撰稿:熊明聪)

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    • 尹翠之🎑LV5六年级
      2楼
      探索育儿模式创新之道:“养育未来”方案走向国际💟
      2024/11/27   来自临沂
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    • 🎞何堂贞LV2大学四年级
      3楼
      加快推动城乡间科技创新和产业创新融合发展👂
      2024/11/27   来自滕州
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    • 申朋可🙏LV6幼儿园
      4楼
      《钱氏家训》:什么才是最上等的风水🌕
      2024/11/27   来自博乐
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    • 黎宏洋LV1大学三年级
      5楼
      有一张巨强的显卡是什么体验?👣
      2024/11/27   来自赤峰
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    • 汪雅风🎞✓LV1大学三年级
      6楼
      “互联网+”为公益增添力量🐍
      2024/11/27   来自双鸭山
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    • 诸信民LV3大学四年级
      7楼
      蒙牛五大保障举措加码稳产保供 免息资金再援牧场助运营💵
      2024/11/27   来自宿迁
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