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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌨(撰稿:吕明琰)

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    • 钟爽振😪LV3六年级
      2楼
      ifm易福门与舒勒集团合作,共塑...🗂
      2024/11/27   来自涪陵
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    • ⛝廖珊军LV0大学四年级
      3楼
      过度装修被通报,比“谁更豪华”不如比“谁最为民”🔭
      2024/11/27   来自汉中
      6回复
    • 雷妍儿🌡LV6幼儿园
      4楼
      澳门大学生学术征文比赛获奖论文结集出版✩
      2024/11/27   来自永州
      7回复
    • 田全国LV7大学三年级
      5楼
      别老坐着不动 小心被栓住📩
      2024/11/27   来自西宁
      8回复
    • 应竹顺🌪❉LV2大学三年级
      6楼
      “现在的学历怎么这么廉价?” 24届应届硕士毕业生找工作,公司开出250...🆎
      2024/11/27   来自泸州
      3回复
    • 江霄志LV0大学四年级
      7楼
      鹈鹕为什么吃同事🔩
      2024/11/27   来自桐乡
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