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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外八大胜,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📺(撰稿:殷巧初)

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    • 禄友瑶😷LV8六年级
      2楼
      北京新增新冠病例涉字节跳动办公区 员工就地隔离过夜⚴
      2024/11/28   来自河源
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    • ⛖郑福萱LV0大学四年级
      3楼
      互联网新闻信息服务许可证44120180010🚀
      2024/11/28   来自周口
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    • 华纨成⛑LV0幼儿园
      4楼
      《经济信息联播》 20241107♾
      2024/11/28   来自伊宁
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    • 蒋航航LV5大学三年级
      5楼
      深圳本轮疫情感染者增至256例 官方辟谣多起“偷渡”传言🙃
      2024/11/28   来自北京
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    • 宇文宜燕✲🚲LV1大学三年级
      6楼
      听!留英学子的新年心声🎄
      2024/11/28   来自无锡
      6回复
    • 曲青山LV9大学四年级
      7楼
      “C919试飞,不放过每一个细节”(“我是党员,我在岗位”)🚄
      2024/11/28   来自开封
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